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注册送198元现金可提现 - 远看20万,近看10万,这才是它成为销量冠军的核心原因

阅读次数:4434  时间:2020-01-08 12:29:20

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注册送198元现金可提现,大众朗逸2016年销量为478699台,再一次荣获年度轿车销量排行榜冠军,实至名归的轿车王、销量王。虽然朗逸只是一款中国定制版的车型,也就是人们常说的“拉皮车”,但却创造了无数奇迹,多次打破了销量记录。很多人将朗逸的成功原因总结为以下两点:

(1)大众品牌是基础,虽然大众与丰田、本田都是平级的普通品牌,主打平民化的大众消费汽车,但却有着高于丰田、本田的品牌忠诚度和喜好度。这点在全球范围内,国内市场独一份。

(2)最佳的均衡性,是第一款将外观、内饰、空间、动力、经济性、保值率、面子等,做到最佳均衡的紧凑型家轿车型。均衡到什么程度?几乎可以满足所有目标客户群的要求,虽然优点不明显,但几乎没有缺点,能达到这种程度的同级车寥寥无几。

以上两点原因确实非常有道理,也是朗逸成为爆款的主要原因。但这仅仅是站在消费者角度的原因,是朗逸成功之后才总结出来的原因。其实这些都是在大众的“套娃”计划之下延伸出来的诉求,今天重点分析一下,朗逸如何最大程度的利用了大众套娃计划。

首先,大众套娃计划是整个大众品牌的长远战略,并不是因为朗逸或者某几款车而定制的战略。对于朗逸或者具体的车型来说,只是如何运用套娃计划而已。至于谁能最大程度运用,还取决于车型的产品经理。

然后,大众虽然仅是一个普通、平民化的汽车品牌,但普通品牌也是有高低档次之分的。别的国家地区咱不说,在国内市场,大众绝对是普通品牌中的龙头老大。也就是说,大众在主打的每个车型等级都是同类车型的佼佼者。捷达、桑塔纳,朗逸、宝来,速腾,高尔夫,帕萨特、迈腾,途观等基本都是同级车中的优越者,纵然价格高、配置低还是有大把的忠实粉丝。既然作为普通品牌的龙头老大,中型车才是大众最为核心的领袖车型,所谓的领袖不是体现在销量方面,而是品牌战术的定位。没有了帕萨特、迈腾,大众必然会雪崩式的瘫痪。

其次,既然帕萨特、迈腾作为大众的领袖车型,那么套娃计划的基准车型也是帕萨特、迈腾。大众品牌之所以能成为深入人心的品牌,帕萨特、迈腾的成功形象起到了最为关键的作用。它们的作用就类似于奔驰s级的灵魂价值,从而进行从高到低的套娃辐射。这种方式相对比由低向高更容易被人接受,宝马从3系辐射就是最好的证明。

最后,朗逸最聪明之处,就是更为准确的采用了套娃帕萨特的策略,而不是直接采用大众品牌套娃策略。这点是有本质的区别,瞄准帕萨特的潜在目标群体,这部分群体目前经济实力不足,但朗逸可以帮其分阶段实现心中的梦想。总结为一点就是,远看20万,其实就是远看像帕萨特,实际只需10来万。

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